Car Audio
H Roister στο Αυτοκίνητο...Made in Greece
Ελάχιστοι είναι οι Έλληνες κατασκευαστές που ασχολούνται με το Hi-Fi και
ακόμη λιγότεροι αυτοί που ειδικεύονται με τον ήχο στο αυτοκίνητο.
H Ρόιστερ, μια ελληνική εταιρία κατασκευής ηχείων Hi-Fi προέκτεινε τις
δραστηριότητες της στο car audio με μια σειρά ηχείων ή άλλων προτάσεων, που
σίγουρα θα ζηλέψουν ακόμη και οι μεγάλες εταιρίες του είδους.
Του Φ. Φωτιάδη
H Ρόιστερ, με την πείρα που διαθέτει στο θέμα της ακουστικής των χώρων,
αλλά και μετά από επισταμένες έρευνες και μελέτες, που πραγματοποίησε με τη
βοήθεια μετρήσεων διαφόρων τύπων αυτοκινήτου, κατέληξε σε μια ηχητική
πρόταση για το αυτοκίνητο με κύριο χαρακτηριστικό την υψηλή ευαισθησία.
Για την υλοποίηση της σχεδίασης ο κατασκευαστής επέλεξε μεγάφωνα από τη
δανέζικη VIFA και από την ιταλική Ciare, καθώς και υψηλής ποιότητας
εξαρτήματα για τα «κροσόβερ». Συνολικά, η σειρά ηχείων αυτοκινήτου της
Ρόιστερ περιλαμβάνει δύο προτάσεις της (Prestige και Convenient), καθώς και
μια ξεχωριστή σχεδίαση «υπογούφερ» για την κάλυψη των χαμηλών συχνοτήτων.
H Prestige Line χρησιμοποιεί τόσο ομοαξονικά όσο και διακριτά μεγάφωνα, που
είναι κατασκευασμένα σύμφωνα με τις απαιτήσεις του «σκληρού» περιβάλλοντος
ενός αυτοκινήτου. H Convenient Line περιλαμβάνει μεγάφωνα, που
τοποθετούνται στις δύσκολες θέσεις του αυτοκινήτου, όπως: πόρτες, ταμπλό,
πίσω κολόνες κ.λπ. Το υπογούφερ, που χρησιμοποιεί παθητικό κροσόβερ,
συνδέεται μεταξύ ραδιοκασετοφώνου και των υπόλοιπων μεγαφώνων χωρίς να
απαιτείται η χρήση του επιπλέον ενισχυτή.
Στο αυτοκίνητο της φωτογραφίας έχουν εγκατασταθεί στην εταζέρα έξι συνολικά
μεγάφωνα, τέσσερα γούφερ 8 ιντσών και δύο τουίτερ θόλου και διπλού θαλάμου,
παρουσιάζοντας συνολική ευαισθησία 96 dB/W/m, πράγμα που σημαίνει ότι το
σύστημα μπορεί να οδηγηθεί και από ένα ραδιοκασετόφωνο. H Ρόιστερ έχει
κατασκευάσει εταζέρες για όλους τους τύπους των αυτοκινήτων και η
τοποθέτησή τους γίνεται εύκολα με την αντικατάσταση των παλαιών. Κάθε
εταζέρα είναι κατασκευασμένη από MDF ώστε να έχει αντικραδασμική
συμπεριφορά. H ονομασία του συστήματος είναι Twin-20 και σύμφωνα με τη
μέχρι τώρα ιστορία της εταιρίας πρόκειται για μια σχεδίαση που βρίσκεται
στο σωστό δρόμο και μάλιστα ελληνικό._Φ.Φ.
(Ρόιστερ, Σαπφούς 145, Καλλιθέα, τηλ.: 9599.088)
Το Twin-20 της Ρόιστερ υπόσχεται πλήρη ηχητική κάλυψη του αυτοκινήτου σας
και μάλιστα ελληνική.
Το Πρώτο Mini Disk Αυτοκινήτου Στην Ελλάδα
Το Mini Disk εισβάλλει και στο χώρο του αυτοκινήτου! Έχουμε την ευκαιρία να
ακούσουμε από κοντά το καινούργιο σύστημα αναπαραγωγής ήχου, που
δημιούργησε η Sony.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ αλλαγές πραγματοποιούνται στο χώρο της αναπαραγωγής ήχου,
αλλαγές, οι οποίες από την πρώτη κιόλας στιγμή εφαρμογής τους περνούν και
στο αυτοκίνητο. Μία τέτοια νέα εφαρμογή είναι το Mini Disk (MD) σύστημα, το
οποίο θεωρητικά θέτει τη γνωστή μας πολυχρησιμοποιημένη κασέτα στο... ράφι,
αντικαθιστώντας την με δίσκο ψηφιακής τεχνολογίας, ικανό να καταγράψει κάθε
είδους πληροφορία, ακόμη, και μουσική Hi-Fi.
Το Mini Disk, που παρουσιάστηκε πριν από ένα χρόνο από τη Sony, στηρίζεται
τόσο στο γνωστό μας Compact Disk (CD) όσο και σε μοντέρνες τεχνικές
επεξεργασίας ψηφιακών σημάτων. H Sony, από την ημέρα εκείνη προσπαθεί να
καθιερώσει σα στάνταρ το Mini Disk στην παγκόσμια σκηνή και πρόσφατα έθεσε
σε κυκλοφορία το MD data, που συνεργάζεται με ηλεκτρονικούς υπολογιστές.
Ένας δίσκος MD εκτός από μουσική 74 λεπτών μπορεί να χρησιμοποιηθεί για
αποθήκευση 2000 εικόνων υψηλής ποιότητας (τύπου Photo CD) ή 15 λεπτών
κινούμενης εικόνας (βίντεο), ενώ «φορμάροντας» το δίσκο για ηλεκτρονικό
υπολογιστή μειώνεται η χωρητικότητά του από 200 Μεγάβυτα σε 140 Μεγάβυτα
που είναι περίπου το ένα τέταρτο της χωρητικότητας ενός τυπικού CD-ROM
δίσκου. O ρυθμός μεταφοράς των πληροφοριών στο MD βρίσκεται στα 150K
bit/δλ., τιμή που είναι ίδια με τους περισσότερους CD-ROM οδηγούς.
Στο MD που απευθύνεται στο Hi-Fi, η ταχύτητα μεταφοράς της μουσικής
πληροφορίας στη ψηφιακή της μορφή είναι ίδια με αυτή του CD δηλαδή 1,4M
bit/δλ.
Με αυτή την ταχύτητα ένας δίσκος MD θα διαρκούσε μόλις 15 λεπτά, αφού έχει
διάμετρο 6,4 εκατ. σε σχέση με τα 12 εκατ. του CD. Για την επίτευξη της
μεγαλύτερης διάρκειας αλλά και χωρητικότητας ο εφυρέτης του συστήματος
χρησιμοποίησε τεχνικές συμπίεσης. Έτσι το Mini Disk συμπιέζει την
πληροφορία, καθώς για λόγους ανταγωνιστικούς πρέπει στο νέο δίσκο να
τοποθετηθεί η ίδια «ποσότητα» μουσικής, που έχει ένας δίσκος CD χωρίς την
παραμικρή απώλεια της ποιότητας του ήχου. Το σύστημα συμπίεσης του MD
ονομάζεται ATRAC (Adaptive Transform Acoustic Coding) και επιτυγχάνει 20%
συμπίεση της ηχητικής πληροφορίας, λειτουργώντας σύμφωνα με τη
ψυχοακουστική συμπεριφορά του ανθρώπινου αυτιού, το οποίο είναι περισσότερο
ευαίσθητο στις χαμηλές και μεσαίες συχνότητες παρά στις υψηλές.
Το ATRAC διαχωρίζει την ακουστική περιοχή των 20Hz-20KHz σε μικρότερες
περιοχές, που είναι στενότερες στις χαμηλές συχνότητες και ευρείες στις
υψηλότερες, σύμφωνα με τα κρίσιμα σημεία της ανθρώπινης ακοής. Κάτω από τα
500Hz, οι περιοχές αυτές έχουν μόλις 100Hz εύρος, στα 4KHz το εύρος αυξάνει
σε 700Hz, στα 7KHz γίνεται 1,3KHz και στα 13,5KHz της ακουστικής περιοχής
φθάνει τα 3,5KHz. Δεν ποικίλλουν όμως μόνο οι περιοχές συχνοτήτων, αλλά και
αυτές του χρόνου σύμφωνα με τη φυσιολογία της μουσικής. Όταν η μουσική
περιέχει τόννους μεγάλης διάρκειας ο χρόνος του δείγματος φθάνει μέχρι τα
11,6 msec, ενώ όταν η μουσική αλλάζει απότομα, όπως στα κρουστά, ο χρόνος
μειώνεται στα 1,5 msec. Αντίθετα, στα CD δεν συμβαίνει καμία διαφοροποίηση
με την αλλαγή της μουσικής, το δείγμα είναι πάντα 0,02 msec ακόμη και όταν
υπάρχει «σιωπή».
O MD δίσκος που έχει διάμετρο 6,4 εκατοστά προστατεύεται ερμητικά
κλεισμένος από μια θήκη, όπως ακριβώς συμβαίνει στις δισκέτες των
υπολογιστών. H επίστρωση ενός κενού (άγραφου) δίσκου MD αποτελείται από
οπτικομαγνητικό υλικό (τέρβιο σιδηρικό κοβάλτιο), που μέχρι τώρα
χρησιμοποιούνταν μόνο σε μέσα αποθήκευσης στο χώρο των ηλεκτρονικών
υπολογιστών. H εγγραφή του δίσκου MD γίνεται ώς εξής: H δέσμη λέιζερ
«ζεσταίνει» την επίστρωση του δίσκου με αποτέλεσμα να χάνεται ο μαγνητισμός
της, αλλά όπως αυτή ψύχεται επανακτά μαγνητισμό με τη βοήθεια ενός
ηλεκτρομαγνητικού πεδίου, που διαμορφώνεται με το σήμα εγγραφής. Έτσι ένας
δίσκος μπορεί να «εγγραφεί» και να «διαγραφεί» χιλιάδες φορές. Εκτός από
«άγραφους» δίσκους στην αγορά κυκλοφορούν και προ-ηχογραφημένοι δίσκοι
κυρίως της δισκογραφικής εταιρίας Sony Music. Οι προ-ηχογραφημένοι δίσκοι
δεν μπορούν να εγγραφούν, όπως ακριβώς συμβαίνει και με τους δίσκους CD.
Το CD απέτυχε να καθιερωθεί στα φορητά συστήματα γιατί ένας μικρός
κραδασμός ή μια απότομη κίνηση είναι αρκετή να θέσει εκτός ίχνους το
σύστημα ανάγνωσης του δίσκου. Αντίθετα το MD χάρις στην «αντι-κραδασμική»
μνήμη που διαθέτει προβάλλει ιδανικό για φορητή χρήση. H μνήμη του MD
λειτουργεί σαν μπάφερ, δηλαδή αποθηκεύονται σε αυτήν τα τελευταία
δευτερόλεπτα της μουσικής, που στη συνέχεια οδηγείται για αποσυμπίεση στο
ATRAC. Ένας κραδασμός διάρκειας μικρότερης από τη χρονική χωρητικότητα της
μνήμης του θα περάσει ανώδυνα παρ? όλο που το σύστημα ανάγνωσης θα
«εκτροχιαστεί» από το δίσκο. Το MD αντλεί πάντα το σήμα που φθάνει στα
ηχεία μας από την «αντι-κραδασμική» μνήμη, πράγμα που σημαίνει ότι αυτό που
ακούμε έχει διαβαστεί από το δίσκο ορισμένα δευτερόλεπτα πριν. Το ράδιο-ΜD
της Sony που παρουσιάζουμε διαθέτει 4 Μεγάβυτα «αντι-κραδασμική» μνήμη
χρονικής χωρητικότητας 3 δευτερολέπτων, κραδασμός διαρκείας μεγαλύτερης από
το χρόνο αυτό θα έχει σαν αποτέλεσμα παύση της ακρόασης.
Το MDX-U1RDS, ράδιο-ΜD αυτοκινήτου, είναι μια ολοκληρωμένη συσκευή, που δεν
έχει να ζηλέψει τίποτε από τα γνωστά μας ραδιοκασετόφωνα, εκτός ίσως από το
τμήμα της κασέτας. O δέκτης του MD έχει ικανότητα αποθήκευσης δεκαέξι
σταθμών FM, έξι μεσαίων και έξι βραχέων κυμάτων, με δυνατότητα αναγνώρισης
των πληροφοριών RDS που εκπέμπουν ορισμένοι σταθμοί FM, ενώ όταν (και αν)
υπάρξουν στη χώρα μας εκπομπές που θα περιγράφουν την κίνηση στους δρόμους
η συσκευή είναι έτοιμη να τις δεχθεί. Όταν το ράδιο-ΜD αποθηκεύσει ένα
σταθμό RDS που εκπέμπει πληροφορίες AF (Alternative Frequencies), δηλαδή
εναλλακτικές συχνότητες εκπομπής του ίδιου σταθμού, τότε η συσκευή
συντονίζεται αυτόματα στην πιο δυνατή συχνότητα του σταθμού επιτυγχάνοντας
πάντα την καλύτερη λήψη καθώς το αυτοκίνητο κινείται. Μια δυνατότητα που
δύσκολα θα τεθεί σε λειτουργία στο ράδιο-ΜD, αφού κανένας σταθμός RDS στην
Ελλάδα δεν αποτελεί δίκτυο ώστε να στέλνει πληροφορίες AF.
Στο τμήμα του δίσκου η συσκευή διαθέτει πολλούς αυτοματισμούς που
εστιάζονται στη σειρά αναπαραγωγής των τραγουδιών του δίσκου καθώς και στη
γρήγορη και αργή αναζήτηση ενός συγκεκριμένου σημείου.
H οθόνη ενδείξεων παρουσιάζει τον τίτλο του δίσκου καθώς και τον τίτλο κάθε
κομματιού μαζί με το όνομα του καλλιτέχνη. Μια θεμελιώδη δυνατότητα του
συστήματος MD.
O τηλεχειρισμός που συνοδεύει τη μονάδα αποδεικνύεται πολύ χρήσιμος και
αποτελεσματικός. H προστασία της συσκευής κατά της παραβίασης από τρίτους
είναι η αποσπώμενη πρόσοψη που διαθέτει, ενώ σε περίπτωση που
απομακρυνθούμε από το αυτοκίνητο χωρίς αυτή τότε ένα συνεχόμενο «μπιπ» μας
το θυμίζει.
Στο πίσω μέρος του ράδιο-ΜD υπάρχουν πλήθος υποδοχών και συνδέσεων για κάθε
είδους επικοινωνία. H συσκευή παρέχει εξόδους για εμπρός και πίσω ηχεία,
συνδέεται ψηφιακά και αναλογικά με CD changer, υπάρχουν υποδοχές για δύο
κεραίες καθώς και καλώδιο επικοινωνίας με το κινητό τηλέφωνο για αυτόματη
φίμωση στην περίπτωση που κάποιος μας καλεί και η μουσική καλύπτει τον ήχο
της κλήσης.
Οι επιδόσεις του MD βρίσκονται πολύ υψηλότερα από αυτές των
ραδιοκασετοφώνων πλησιάζοντας το CD χωρίς αυτό να σημαίνει ότι το
ξεπερνούν. Όμως το μέγεθος του δίσκου, η δυνατότητα εγγραφής, η εφαρμογή
του στην πληροφορική και η υποστήριξή του από μεγάλες εταιρίες ηλεκτρονικών
θα φέρουν θέλοντας ή όχι το Mini Disk σύντομα στο αυτοκίνητό μας. (Sony,
τηλ.: 68.77.701)_Φ.Φ.
(Σ.Σ.. Κροσόβερ, υπογούφερ, CD, CD changer, MD, ATRAC... Εδώ σας θέλω Πάνο
Φιλιππακόπουλε και Νίκο Δήμου, αλλά και όλους εσάς αναγνώστες. Υπάρχει
άραγε σύγχρονη ελληνική τεχνολογική «γλώσσα», ή θα μάθουμε να ζούμε με τους
ξένους όρους; Κι? αν τελικά μάθουμε πόσο κακό (ή καλό) είναι αυτό; Απόψεις,
θέσεις και αποδόσεις στα ελληνικά καλοδεχούμενες στις σελίδες των διαλόγων.
Που ξέρετε... Τελικά δεν αποκλείεται να φτιάξουμε το (σύγχρονο) Ελληνικό
Λεξικό Τεχνικών Όρων._Κ.Κ.)